10 spannende Dinge, die wir über den neuen BMW 7er gelernt haben

Die neue 7. Generation des BMW 7er wurde gerade vorgestellt und obwohl er wie ein Luxus-Konzeptauto aussehen mag, ist er eigentlich ein Serienauto, das es mit Größen wie der Mercedes-Benz S-Klasse und dem Audi A8 aufnehmen kann. Neben dem Benzin- und Diesel-7er hat BMW auch die vollelektrische i7-Variante vorgestellt – das erste alternative Flaggschiff seit der Einführung des 7er im Jahr 1977.

Die neue 7er-Reihe führt einen neuen Designstil ein – der erstmals beim kürzlich aufgefrischten X7-SUV zu sehen war –, der eine Mischung aus weichen Kanten und scharfen Dreiecken ist. Der neue 7 bietet viele neue Technologien, darunter ein gebogenes Armaturenbrett und einen Infotainment-Bildschirm ähnlich dem des Elektro-SUV iX. Der Innenraum verfügt außerdem über durchgehende Touchscreens, die verschiedene Aspekte des Autos steuern, einschließlich eines riesigen Bildschirms, der von der Decke herabsteigt.

Der neue 7er lässt sich laut BMW-Chef Oliver Zipse als „Ingenieurzauberei vom Feinsten“ beschreiben. Hier sind also 10 Merkmale, die den neuen BMW 7er von seinen Hauptkonkurrenten abheben.

zehn
Mutiges Außendesign

Das Äußere des neuen 7er ist sicherlich auffällig und eine große Abkehr von der vorherigen Generation. Das neue Modell ist etwas länger, breiter und höher als das Vorgängermodell und an den Ecken abgerundeter. Trotzdem sieht es so aus, als würde sich BMW in Bezug auf die Gesamtform von älteren 7er-Designs abheben – eher zu einer kantigeren Form als zu dem vollständig abgerundeten Design des Mercedes-Bens EQS oder Audi AT 8 neigen.

Die Modelle der 7er- und i7-Reihe unterscheiden sich nur geringfügig, da beide Autos auf derselben Plattform aufgebaut sind. Der i7 hat einige subtile Elektroauto-Schmuckstücke wie blaue Verzierungen und leicht unterschiedliche Stoßstangen. Alles in allem bedarf es eines zweiten Blicks auf das Auto, um den 7er vom i7 zu unterscheiden, was bei S-Klasse und EQS problemlos möglich ist.

9
Vertrautes aber neues Interieur

Das Interieur des neuen 7er ist brandneu, weist jedoch einige Elemente auf, die auch in anderen BMW-Modellen zu finden sind. Das gebogene Armaturenbrett und der Infotainment-Bildschirm sind fast die gleichen wie beim iX SUV und i4 EV. Der Rest des Armaturenbretts ist ein neues Design – minimalistischer als das Vorgängermodell – und verfügt über versteckte Lüftungsschlitze und Kristallintarsien.

Das Armaturenbrett ist in einer Reihe von Materialien erhältlich, darunter Eichen- und Eschenholz, Kohlefaser und Edelstahl. Die Sitze sind für beide 7er vollständig maßgeschneidert und standardmäßig belüftet, beheizt und nahezu stufenlos verstellbar, wobei viele Materialien verfügbar sind, darunter weiches Nappaleder und sogar Kaschmir. Das Auto verfügt auch über ein riesiges Panorama-Glasdach, das einzelne Stränge von LED-Lichtern enthält, um eine ziemlich skurrile Stimmungsbeleuchtung zu erzeugen.

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8
Neue Bildschirme für mehr Kontrolle

Der Innenraum ist mit Bildschirmen überflutet. Vorne befindet sich das Hauptinfotainmentsystem mit allen Standardfunktionen wie Satellitennavigation, Apple Carplay und Android Auto. Eine großartige Entscheidung seitens BMW war es, die Klimasteuerung als separate Tasten zu belassen, anstatt sie irgendwo in einem Menü zu installieren.

Auf der Rückseite entfernte BMW das Mittelarmlehnen-Tablet und fügte an jeder hinteren Tür einen Touchscreen hinzu, um es zu ersetzen. Jetzt kann jeder Fondpassagier sein eigenes Klima und Entertainment steuern sowie neue Ziele für seinen Fahrer auswählen.

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7
Kinomodus – eine Premiere im Automobilbereich

Die neuen Serien 7 und i7 können mit einer riesigen 31-Zoll-8K-Kinoleinwand ausgestattet werden, die von der Decke herabgelassen wird. Wenn der Theatermodus aktiviert ist, heben sich die Sichtschutzgitter von den hinteren Fenstern und das massive Schiebedach schließt sich, während der Bildschirm nach unten fährt.

Das Display verfügt über eine integrierte 5G-Internetverbindung und ist standardmäßig mit Amazon Fire TV ausgestattet – so wird das Streamen von Filmen und Serien auf langen Reisen zum Kinderspiel. Der Bildschirm ist auch in der Lage, Videoanrufe zu tätigen – praktisch für Geschäftsleute, die unterwegs sind. Die Tonqualität sollte außergewöhnlich sein, da der Bildschirm durch ein Bowers & Wilkins-Stereosystem mit 36 ​​Lautsprechern ergänzt wird.

6
Komfort fast auf Rolls-Royce-Niveau

Alle Versionen des neuen 7er und des i7 sind serienmäßig mit einer selbstnivellierenden adaptive air suspension ausgestattet. Dieses System kann bei schneller Fahrt oder Autobahnfahrt um 0,4 Zoll abfallen oder bei Manövern um 0,8 Zoll angehoben werden, damit Sie die Stoßstangen nicht auf dem Bürgersteig kratzen.

Der 7 wird auch mit optionaler Hinterradlenkung für zusätzliche Stabilität und Wendigkeit angeboten. Zahlen Sie noch mehr und BMW wird zusätzliche Elektromotoren in die Aufhängung und die Stabilisatoren einbauen, was zu einer aktiven Körperkontrolle führt, um das Auto in aggressiven Kurven waagerecht zu halten.

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5
Lebhafter zu fahren als seine Konkurrenten

Alle Optimierungen am Fahrwerk und die tadellose Abstimmung des BMW Fahrwerks machen den neuen 7er deutlich sportlicher als die Vorgängergeneration. Dies bedeutet nicht, dass das Auto auf holprigen Straßen hart ist, ganz im Gegenteil.

Da beide Versionen des neuen 7er auf derselben Plattform gebaut werden, könnte der i7 tatsächlich ein unterhaltsames und ansprechendes Elektroauto sein. Das könnte vielleicht der Wendepunkt sein, an dem Elektroautos mehr werden als nur One-Trick-Ponys.

4
Leistungsstarke Elektroversion in Kürze

Das erste Elektromodell, das in den Handel kommt, wird der i7 xDrive60 sein, der mit zwei Motoren ausgestattet ist und eine kombinierte Leistung von 544 PS liefert. Damit leistet diese Version rund 20 PS mehr als der entsprechende Mercedes-Benz EQS 580 und absolviert den Sprint von 0 auf 100 km/h in 4,7 Sekunden.

BMW hat bestätigt, dass es eine leistungsstärkere Version namens i7 M70 geben wird. Dieses Modell wird 660 PS und 738 lb-ft Drehmoment haben und ist damit der bisher stärkste BMW. Der i7 M70 soll in unter 4 Sekunden 60 mph erreichen.

3
BMW Individualität

BMW wird seinen Individual-Service auch mit der neuen 7er-Reihe mit einer Reihe neuer Farben und Features anbieten. Obwohl sie nicht alles verraten haben, zeigen einige Pressefotos eine zweifarbige M760e mit einer schwarz-grauen Lackierung.

Diese Anpassungsoptionen werden höchstwahrscheinlich für alle Versionen der 7- und i7-Serie verfügbar sein, unabhängig vom Preis. Die Fahrzeuge des M-Pakets verfügen außerdem über verdunkelte Außenakzente, die dem Auto eine aggressivere und souveränere Haltung verleihen.

2
Nahezu autonomes Fahren

Die Serien 7 und i7 sind mit einer Vielzahl von Sicherheits- und Fahrerassistenzsystemen erhältlich, darunter autonomes Fahren der Stufe 3. Dieses System ermöglicht es dem Auto, nicht nur auf Hauptstraßen und Autobahnen, sondern auch auf einigen Nebenstraßen selbst zu fahren.

BMW sagte, dass Besitzer in den USA sogar in der Lage sein werden, ihre Autos autonom zu fahren, ohne das Lenkrad zu berühren – etwas, das aktuelle Autos immer noch von den Besitzern verlangen. Das ist ein großer Schritt nach vorn in Sachen autonomes Reisen.

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1
Preisbericht in bester Qualität

BMW sagte, dass der neue i7 ab Ende 2022 erhältlich sein wird, während der 7er im Frühjahr 2023 in den Handel kommt. Der i7 wird mit der xDrive60-Version beginnen und bei rund 120.000 US-Dollar beginnen. Bedenken Sie, dass der i7 M70 etwas teurer ist, wenn er endlich enthüllt wird.

Die 7er-Reihe in den USA beginnt mit dem 6-Zylinder 740i zum Preis von 94.000 US-Dollar. Das ist erheblich weniger als die entsprechende 6-Zylinder-S-Klasse, die bei rund 112.000 US-Dollar beginnt. Der V8 760i xDrive beginnt bei 115.000 US-Dollar, im Gegensatz zur V8 S-Klasse, die fast 119.000 US-Dollar kostet. Davon abgesehen schließen alle Preise Optionen aus, die bei großen Luxuslimousinen der Oberklasse leicht atmosphärische Höhen erreichen können.


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